ЛВМ. Литьё по выплавляемым моделям
Наша продукция
Подшипники скольжения
Компания РКМК изготавливает подшипники скольжения с баббитовой заливкой для электродвигателей, генераторов, турбин, насосов, компрессоров и прокатного оборудования. Производятся типовые корпусные подшипники по стандартам DIN в фланцевом и стояковом исполнении, вкладыши и втулки с баббитовым слоем диаметром от 50 до 600 мм и массой до 2000 кг, сегментные упорные подшипники, а также узлы по чертежам заказчика. Выполняется перезаливка и восстановление изношенных вкладышей, включая позиции к импортному оборудованию без документации. Качество баббитового слоя контролируется ультразвуковым и капиллярным методами по ISO 4386; расчёт гидродинамических подшипников выполняется по DIN 31652–31654.
Вкладыши и втулки с баббитовой заливкой
Компания РКМК изготавливает вкладыши и втулки подшипников скольжения с баббитовым рабочим слоем диаметром от 50 до 600 мм и массой до 2000 кг. Заливка выполняется центробежным способом баббитами на оловянной основе по ASTM B23 и DIN 4381; основа — сталь, чугун, латунь или бронза. Производятся разъёмные вкладыши электродвигателей и генераторов, включая сферические самоустанавливающиеся, цилиндрические втулки насосов и компрессоров, вкладыши прокатного оборудования. Для электрических машин выполняется изоляция наружного диаметра.
Корпусные подшипники скольжения
Компания РКМК изготавливает корпусные подшипники скольжения в типовых исполнениях по стандартам DIN: с боковым фланцем (DIN 31693), с центральным фланцем (DIN 31694) и стояковые на лапах (DIN 31690). Размерный ряд — от 9 до 35 типоразмера с внутренним диаметром вкладыша от 80 до 400 мм. Корпуса выполняются с естественным или водяным охлаждением, смотровыми окнами, датчиками температуры и подводом масла; вкладыши — разъёмные, с баббитовым рабочим слоем. Подшипники применяются в электродвигателях, генераторах, вентиляторах и насосных агрегатах.
Перезаливка и восстановление подшипников
Компания РКМК выполняет перезаливку баббитового слоя и восстановление изношенных подшипников скольжения. Старый баббит удаляется, основа проходит подготовку и контроль, после чего выполняется центробежная заливка нового рабочего слоя с механической обработкой под требуемый зазор. Восстанавливаются вкладыши, втулки и колодки любых производителей, включая узлы снятого с производства импортного оборудования. При отсутствии документации выполняются обмер, дефектация и разработка чертежей по натурному изделию.
Подшипниковые узлы по чертежам заказчика
Компания РКМК изготавливает нестандартные подшипники и подшипниковые узлы по конструкторской документации и техническим заданиям: узлы турбин и компрессоров, подшипники прокатного и цементного оборудования, водосмазываемые гидростатические подшипники, комбинированные опорно-упорные узлы. Выполняется полный цикл: гидродинамический расчёт по DIN 31652–31654 с подбором зазоров, марки масла и охлаждения, разработка КД, изготовление и контрольная сборка. По нагрузке и диаметру вала подбирается типоразмер с подтверждением температуры, потерь мощности и толщины масляной плёнки.
Упорные подшипники и колодки
Компания РКМК изготавливает упорные подшипники скольжения для восприятия осевых нагрузок вращающихся машин: сегментные подшипники с самоустанавливающимися колодками, упорные и направляющие колодки с баббитовым слоем, упорные диски и гребни. Самоустанавливающиеся колодки формируют устойчивый масляный клин при изменении нагрузки и оборотов, что делает такие подшипники стандартом для турбин, вертикальных гидроагрегатов, компрессоров и редукторов. Изготовление — по чертежам заказчика или по образцу, включая колодки к импортным машинам.
Фотогалерея
Корпусные подшипники фланцевого и стоякового исполнения на этапах сборки и контроля. Фотографии сделаны на собственном производстве компании РКМК.
4
страны производства
Производственные площадки РКМК расположены в четырёх странах — России, Китае, ОАЭ и Индии. Такая география даёт доступ к разным технологиям и материалам и позволяет стабильно выполнять заказы в нужные сроки.
11
производственных площадок
Группа компаний РКМК объединяет 11 собственных производств в России, Китае, ОАЭ и Индии — от точного и крупного литья до ковки, штамповки и механической обработки.
60
СТРАН ПОСТАВОК
Продукция РКМК поставляется заказчикам более чем в 60 странах.
Взаимозаменяемость с европейскими аналогами
Исполнение по DIN 31690/31693/31694 позволяет ставить подшипник на место импортного без переделки посадочных мест и присоединений.
Готовый к монтажу узел
Корпус поставляется в сборе с вкладышем, уплотнениями и смазочным кольцом, прошедшим контрольную сборку и проверку прилегания.
Охлаждение под режим машины
Исполнения с естественным охлаждением, водяными камерами или циркуляционной смазкой подбираются под мощность и обороты агрегата.
Контроль состояния в эксплуатации
Корпуса выполняются с местами под датчики температуры, смотровыми окнами и указателями уровня масла для обслуживания без разборки.
Герметичность масляных полостей
Корпуса проходят испытание на протечки, что исключает утечки масла по разъёму и уплотнениям вала.
Разъёмная конструкция для ремонта
Замена вкладыша выполняется без демонтажа вала и выверки агрегата, сокращая простой оборудования.
Вас может заинтересовать
Обращайтесь к нам по вопросам закупки, возможного партнёрства, для запросов от СМИ и, в целом, по любым интересующим вас вопросам.
Корпусные детали и элементы проточной части
Корпусные детали и элементы проточной части турбин изготавливаются на собственном литейном и механообрабатывающем производстве. Выполняются литые корпуса и цилиндры, обоймы и сегменты направляющих аппаратов, паровые сетки-фильтры, втулки и крепёж проточной части. Разъёмы и посадочные поверхности крупных корпусных деталей обрабатываются на координатно-расточных станках. Изготавливаются аналоги корпусных деталей турбин импортного производства по обмеру. Сопутствующие детали проточной части поставляются комплектно из одного источника.
Трубы бесшовные горячедеформированные
Компания РКМК поставляет бесшовные горячедеформированные трубы из углеродистых и легированных сталей для механической обработки, изготовления деталей машин, трубопроводов и котельного оборудования. Диапазон размеров — наружный диаметр от 34 до 534 мм, толщина стенки до 120 мм, включая толстостенные трубы под гильзы, втулки и кольца. Марки стали — конструкционные, хромомолибденовые и подшипниковые по стандартам ASTM, EN и DIN. Поставка ведётся с порезкой в размер и механической обработкой концов под требования заказчика.
Направляющие аппараты насосов малого и среднего типоразмера, до 150 кг
Литые диффузоры (направляющие аппараты) центробежных насосов, изготовленные методом литья по выплавляемым моделям. Диффузор принимает поток от рабочего колеса и преобразует его скорость в давление, поэтому к точности проточной части предъявляются повышенные требования. Технология ЛВМ обеспечивает сложную геометрию каналов с минимальными припусками на обработку. Изготавливаем по чертежу или образцу заказчика.
Колонное и сепарационное оборудование
Колонные и сепарационные аппараты — сосуды под давлением для разделения, очистки и массообмена сред. К ним относятся сепараторы, фильтры, скрубберы, маслоотделители и деаэраторы, абсорбционные, отгонные и сушильные колонны, а также распределительные гребёнки (коллекторы). Внутренние устройства — тарелки, насадка и отбойники — изготавливаются под конкретный технологический процесс заказчика. Производим из углеродистых, легированных и нержавеющих сталей по чертежу или образцу.
Рабочие колёса насосов весом от 20 до 500 кг
Литые рабочие колёса для центробежных насосов, изготовленные методом литья по газифицируемым моделям. Технология ЛГМ позволяет получать крупные колёса сложной геометрии — с изогнутыми каналами, двухсторонним входом и развитой лопастной системой — в диапазоне весов от 20 до 500 кг. Изготавливаем из нержавеющих, дуплексных и супердуплексных сталей по чертежу или образцу заказчика.
